Em Mato Grosso, uma feira do agro está apresentado novidades de negócios. E um dos destaques é a conversão de motores para o etanol.

O escoamento da produção e o funcionamento do maquinário dependem do diesel, que ficou mais caro nas últimas semanas. Trazer soluções para desafios atuais é um dos objetivos de uma feira em Lucas do Rio Verde, no norte de Mato Grosso, região que está no principal eixo produtor de soja e milho no país.

“O maquinário que tem hoje é de altíssima tecnologia. Tudo aqui é alta tecnologia que proporciona redução de óleo diesel. Isso já era importante antes, agora você imagina hoje”, diz o produtor rural e empresário Orcival Guimarães.

Uma multinacional levou um dos 100 caminhões que rodam com biodiesel produzido a partir da soja que a própria empresa planta e processa.

“Nessas incertezas que a gente tem com o cenário de guerra e tudo mais, é uma saída para os operadores de logística do Brasil”, diz Carlos Cabral, gerente de operações industriais.

Seiscentos expositores levaram à feira desde máquinas gigantes a avanços em genética vegetal.

“O evento consegue fazer essa amostra de tudo que é moderno, de tudo que é importante no contexto agro do Brasil. Isso representa a importância do estado do Mato Grosso nesse contexto”, diz Rodrigo Pasqualli, diretor da Fundação Rio Verde.

Em um estado de grandes distâncias, a pista de pouso facilita a chegada dos visitantes. Um piloto veio do Paraguai para ver um avião agrícola não tripulado que promete ganho e eficiência no campo.

“Não tem erro humano e, ao não ter erro humano, pode trabalhar mais tempo. Ao trabalhar mais tempo, tem mais produtividade”, afirma o engenheiro agrônomo e piloto Gerardo Monzon.

Com tecnologia, o produtor pode ter outras alternativas, outros combustíveis para usar. O motor de um trator, que era movido a diesel, agora funciona com etanol. A conversão foi feita por uma startup brasileira que promete aumento de potência, redução de custos e de emissão de carbono.

“O etanol, além de estar disponível no estado fortemente, além de ser o produto que é feito pelas indústrias, ele é absolutamente sustentável do ponto de vista de queima limpa”, afirma Pedro Stefanini, diretor e fundador da startup.